{"id":8643,"date":"2023-04-17T14:34:38","date_gmt":"2023-04-17T12:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/?p=8643"},"modified":"2024-07-24T15:28:29","modified_gmt":"2024-07-24T13:28:29","slug":"pneumatische-steuerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/","title":{"rendered":"Pneumatische Steuerung"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 ez-toc-wrap-center counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Pneumatik_in_der_Steuerungs-_und_Antriebstechnik\" title=\"Pneumatik in der Steuerungs- und Antriebstechnik\">Pneumatik in der Steuerungs- und Antriebstechnik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Druckluft_ist_die_Voraussetzung_fuer_die_pneumatische_Steuerungs-_und_Antriebstechnik\" title=\"Druckluft ist die Voraussetzung f\u00fcr die pneumatische Steuerungs- und Antriebstechnik\">Druckluft ist die Voraussetzung f\u00fcr die pneumatische Steuerungs- und Antriebstechnik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Viele_technische_Prozesse_und_Verfahren_benoetigen_komprimierte_Luft\" title=\"Viele technische Prozesse und Verfahren ben\u00f6tigen komprimierte Luft\">Viele technische Prozesse und Verfahren ben\u00f6tigen komprimierte Luft<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Pneumatische_Steuerungstechnik\" title=\"Pneumatische Steuerungstechnik\">Pneumatische Steuerungstechnik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Pneumatische_Antriebstechnik\" title=\"Pneumatische Antriebstechnik\">Pneumatische Antriebstechnik<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Wie_funktioniert_die_pneumatische_Steuerung\" title=\"Wie funktioniert die pneumatische Steuerung?\">Wie funktioniert die pneumatische Steuerung?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Welche_Vorteile_hat_die_pneumatische_Steuerungstechnik\" title=\"Welche Vorteile hat die pneumatische Steuerungstechnik\">Welche Vorteile hat die pneumatische Steuerungstechnik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Nachteile_der_pneumatischen_Steuerungstechnik\" title=\"Nachteile der pneumatischen Steuerungstechnik\">Nachteile der pneumatischen Steuerungstechnik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Verbesserung_der_Energieeffizienz_in_Druckluftanlagen\" title=\"Verbesserung der Energieeffizienz in Druckluftanlagen\">Verbesserung der Energieeffizienz in Druckluftanlagen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/pneumatische-steuerung\/#Die_Pneumatik_bleibt_eine_moderne_Technik\" title=\"Die Pneumatik bleibt eine moderne Technik\">Die Pneumatik bleibt eine moderne Technik<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneumatik_in_der_Steuerungs-_und_Antriebstechnik\"><\/span>Pneumatik in der Steuerungs- und Antriebstechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Die Pneumatik nutzt Druckluft als Medium, um mechanische Arbeit zu verrichten. Die Grundlagen daf\u00fcr waren schon in der Antike bekannt. Bereits im 3. Jahrhundert vor Christus konstruierte der griechische Mathematiker und Erfinder Ktesibios (285 \u2013 222 v. Chr.) eine Pumpe, die mithilfe von Druckluft Wasser aus der Tiefe heben konnte, um Brunnen und Badebecken damit zu speisen. Seine Erfindung ging als \u201eKtesibische Pumpe\u201c in die Industriegeschichte ein. Die vermeintlich alte Technik ist noch immer aktuell: Ihr Prinzip findet sich in vielen Typen heutiger Wasserpumpen wieder. <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Der Begriff \u201ePneumatik\u201c leitet sich von dem altgriechischen Wort \u201epneuma\u201c (\u03c0\u03bd\u03b5\u1fe6\u03bc\u03b1) ab, das am treffendsten mit dem deutschen Wort \u201eWind\u201c zu \u00fcbersetzen und in dem Zusammenhang mit den heute technisch gel\u00e4ufigen Begriffen \u201eDruckluft\u201c oder \u201ePressluft\u201c gleichzusetzen ist.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Druckluft_ist_die_Voraussetzung_fuer_die_pneumatische_Steuerungs-_und_Antriebstechnik\"><\/span>Druckluft ist die Voraussetzung f\u00fcr die pneumatische Steuerungs- und Antriebstechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die pneumatische Steuerungs- und <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\">Antriebstechnik<\/a> ben\u00f6tigt Druckluft als Steuermedium. Die Erzeugung der Druck- oder Pressluft erfolgt in Druckluftanlagen mit Kompressoren. Im technischen Sprachgebrauch werden sie auch Verdichter genannt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><div class=\"box info  \"><div class=\"box-inner-block\"><i class=\"fa tie-shortcode-boxicon\"><\/i>\n\t\t\tF\u00fcr die Erzeugung von Druckluft wird Luft aus der Umgebung angesaugt, gereinigt, getrocknet und sodann verdichtet, denn nur mit partikelfreier und trockener Druckluft ist gew\u00e4hrleistet, dass die damit angesteuerten Komponenten auch optimal arbeiten.\n\t\t\t<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die verdichtete und gereinigte Luft wird in einem nachgeschalteten Reservoir, dem sogenannten Windkessel, gespeichert. Je nach Gr\u00f6\u00dfe des Verdichters und der zu steuernden Anlagen reicht sein Volumen von wenigen Litern bis zu mehreren hundert Litern.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8645\" aria-describedby=\"caption-attachment-8645\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8645 size-full\" title=\"Alte Feuerspritze zur Brandbek\u00e4mpfung - Modell von 1740\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/alte-feuerspritze.jpg\" alt=\"Alte Feuerspritze zur Brandbek\u00e4mpfung - Modell von 1740\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/alte-feuerspritze.jpg 450w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/alte-feuerspritze-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-8645\" class=\"wp-caption-text\"><center>Auch die Feuerspritze, eine von Hand bet\u00e4tigte Saug- und Druckluftpumpe zur Brandbek\u00e4mpfung (Modell von 1740), gilt als Erfindung von Ktesibios<\/center><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dem Windkessel kommt insbesondere die Aufgabe zu, einen gleichm\u00e4\u00dfigen Arbeitsdruck zu gew\u00e4hrleisten und Druckspitzen zu gl\u00e4tten. Er ist grunds\u00e4tzlich mit einem Regelventil ausger\u00fcstet, das bei Erreichen des zul\u00e4ssigen H\u00f6chstdrucks den Kompressor abschaltet. Der maximale Druck f\u00fcr den Betrieb pneumatisch gesteuerter Anlagen betr\u00e4gt \u00fcblicherweise 6 bar, f\u00fcr hochruckgesteuerte Systeme sind je nach Auslegung Drucke von 16 bar oder auch 40 bar erforderlich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die anschlie\u00dfende Verteilung der komprimierten Luft zu den jeweiligen Abnehmern erfolgt \u00fcber Pneumatikrohre und <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/schlaeuche-nach-einsatzbereichen\/pneumatikschlaeuche\">Pneumatikschl\u00e4uche<\/a>. Das sind flexible <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/schlaeuche-nach-einsatzbereichen\/druckluftschlaeuche\">Druckluftschl\u00e4uche<\/a> aus Polyvinylchlorid (PVC), Polyethylen (PE), Polyurethan (PUR), Polyamid (PA) oder Doppelmantel-<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/schlaeuche-nach-einsatzbereichen\/druckschlaeuche\">Druckschl\u00e4uche<\/a>, wie EPDM-Doppelmantelschl\u00e4uche.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/gummischlaeuche-elastomerschlaeuche\/pur-schlaeuche\/pur-chemie-und-druckluftschlauch\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8647 size-full\" title=\"PUR-Chemie- und Druckluftschlauch\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pur-chemie-und-druckluftschlauch.jpg\" alt=\"PUR-Chemie- und Druckluftschlauch\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pur-chemie-und-druckluftschlauch.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/pur-chemie-und-druckluftschlauch-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/harte-kunststoffschlaeuche-kunststoffrohre\/pe-schlaeuche\/pneumatik\/hydraulik-rohrleitung\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8648 size-full\" title=\"Pneumatik\/Hydraulik-Rohrleitung\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hydraulik-rohrleitung.jpg\" alt=\"Pneumatik\/Hydraulik-Rohrleitung\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hydraulik-rohrleitung.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hydraulik-rohrleitung-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Auch harte <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/harte-kunststoffschlaeuche-kunststoffrohre\">Kunststoffschl\u00e4uche<\/a> sowie <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/harte-kunststoffschlaeuche-kunststoffrohre\/pvc-u-rohre\/pvc-u-druckrohr\">PVC-U-Druckrohre<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlaeuche\/harte-kunststoffschlaeuche-kunststoffrohre\/pp-schlaeuche\/pp-druckrohr\">PP-Druckrohre<\/a> kommen als feste Rohrleitungen in der Pneumatik zum Einsatz, ebenso wie Rohre aus Messing, Kupfer und Edelstahl.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Viele_technische_Prozesse_und_Verfahren_benoetigen_komprimierte_Luft\"><\/span>Viele technische Prozesse und Verfahren ben\u00f6tigen komprimierte Luft<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die beiden wichtigen Anwendungsgebiete der Pneumatik sind die Steuerungstechnik und die pneumatische Antriebstechnik. Beide nutzen die beim Entspannen von Druckluft in Druckluftzylindern freigesetzte kinetische Energie, um mechanische Bewegungsvorg\u00e4nge zu initiieren.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneumatische_Steuerungstechnik\"><\/span>Pneumatische Steuerungstechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Bereich der Steuerungstechnik werden mittels Druckluftzylindern Ventile, meist <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/haehne-und-ventile\/membranventile\">Membranventile<\/a>, ge\u00f6ffnet oder geschlossen oder Mehrwegh\u00e4hne, <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/haehne-und-ventile\/pneumatische-kugelhaehne\">meist pneumatische Kugelh\u00e4hne<\/a>, geschaltet, um Fl\u00fcssigkeits- oder Gasstr\u00f6me abzusperren oder zu leiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Davon abgewandelte Systeme dienen zum Einspannen, Auswerfen oder Zuf\u00fchren von Teilen in automatischen Produktionsanlagen, die in der Automobilindustrie l\u00e4ngst zum Standard geh\u00f6ren. Schlie\u00dflich ist die Rohrpost eines der \u00e4lteren Beispiele f\u00fcr die Nutzung von komprimierter Luft f\u00fcr lineare Bewegungsvorg\u00e4nge, die f\u00fcr die Automatisierungstechnik zunehmend wieder in das Blickfeld der Entwickler f\u00e4llt.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneumatische_Antriebstechnik\"><\/span>Pneumatische Antriebstechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die pneumatische Antriebstechnik bietet f\u00fcr die Praxis zwei technische M\u00f6glichkeiten: den Lamellen-Motor und den Pressluft-Motor. Beide sind Gasexpansionsmotoren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Aufbau von Lamellenmotoren \u00e4hnelt dem von Drehschieber-Pumpen. Im Gegensatz zur Drehschieberpumpe wird der mit beweglichen Lamellen ausgestatte Rotor jedoch durch die in den Stator einstr\u00f6mende und darin expandierende Druckluft unmittelbar in Rotation versetzt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8646\" aria-describedby=\"caption-attachment-8646\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8646 size-full\" title=\"Steckverbinder f\u00fcr Anschluss und Verbindung von Pneumatikschl\u00e4uchen \" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/steckverbinder.jpeg\" alt=\"Steckverbinder f\u00fcr Anschluss und Verbindung von Pneumatikschl\u00e4uchen \" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/steckverbinder.jpeg 450w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/steckverbinder-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-8646\" class=\"wp-caption-text\"><center>F\u00fcr Anschluss und Verbindung von Pneumatikschl\u00e4uchen kommen insbesondere Steckverbinder zum Einsatz<\/center><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Pressluft-Motor ist hingegen eine Kolbenmaschine, bei der die komprimierte Luft in einem Druckzylinder expandiert. Die dabei durch den Kolben prim\u00e4r erzeugte L\u00e4ngsbewegung muss mechanisch in eine Drehbewegung umgewandelt werden, beispielsweise \u00fcber einen Exzenter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gasexpansionsmotoren sind explosionssicher, da die bei Elektromotoren unvermeidbare Funkenbildung hier ausgeschlossen ist. Sie k\u00f6nnen deshalb auch in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen eingesetzt werden. Gasexpansionsmotoren werden in Drucklufth\u00e4mmern, Bohrmaschinen und pneumatischen Drehmoment-Schraubern erfolgreich verbaut.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><div class=\"box note  \"><div class=\"box-inner-block\"><i class=\"fa tie-shortcode-boxicon\"><\/i>\n\t\t\tDer Einsatz von Gasexpansionsmotoren f\u00fcr Fahrzeuge ist hingegen energetisch sehr ung\u00fcnstig, sodass entsprechende Entwicklungen, beispielsweise f\u00fcr \u201eemissionsfreie Autos\u201c, wieder eingestellt wurden.\n\t\t\t<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Davon \u00fcbrig geblieben sind einige wenige Nischenentwicklungen, etwa die von Grubenloks und von Zugmaschinen f\u00fcr Werksverkehre der Chemieindustrie. Sie werden von mitgef\u00fchrter Druckluft angetrieben und haben demzufolge auch nur geringe Aktionsradien.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Druckluft ist jedoch bei zahlreichen Produktions- und Arbeitsabl\u00e4ufen unverzichtbar geworden, wenngleich ihr Einsatz mit Pneumatik im eigentlichen Sinn nur noch wenig zu tun hat. Dazu z\u00e4hlen das Blasformen von Kunststoffen, das Spritzlackieren in der Automobilindustrie und im Maschinenbau, das Reinigen von Gussformen durch Ausblasen und das Sauberblasen von Formteilen vor ihrer Weiterverarbeitung sowie Schnell-Trocknungsprozesse.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_funktioniert_die_pneumatische_Steuerung\"><\/span>Wie funktioniert die pneumatische Steuerung?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine pneumatische Steuerung ist immer aus zwei Einheiten aufgebaut: einem Steuersystem sowie einem oder mehreren Antriebssystemen. Hierbei kann es sich um einen der bereits erw\u00e4hnten Gasexpansionsmotoren handeln. Um diese anzusteuern, wird ein Steuerelement vorgeschaltet. Dabei handelt es sich meistens um Ventile, die die Luft in vorgegebener Weise durch Mehrwegeventile, Sperrventile oder Druckventile weiterleiten. Diese Steuerelemente k\u00f6nnen wiederum pneumatische, elektrische und mechanische Signale registrieren, weiterverarbeiten und damit das Antriebselement steuern. Dementsprechend unterscheidet man zwischen der vollpneumatischen Steuerung, der elektropneumatischen, der hydraulisch-pneumatischen und der mechanisch-pneumatischen Steuerung.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/haehne-und-ventile\/pneumatische-kugelhaehne\/3-wege-kugelhahn-mit-pneumatischem-schwenkantrieb-gespritzt\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8650 size-full\" title=\"3-Wege-Kugelhahn mit pneumatischem Schwenkantrieb - gespritzt\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/3-wege-kugelhahn-mit-pneumatischem-schwenkantrieb-gespritzt.jpg\" alt=\"3-Wege-Kugelhahn mit pneumatischem Schwenkantrieb - gespritzt\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/3-wege-kugelhahn-mit-pneumatischem-schwenkantrieb-gespritzt.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/3-wege-kugelhahn-mit-pneumatischem-schwenkantrieb-gespritzt-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/haehne-und-ventile\/membranventile\/membranventil-aus-pp-pneumatisch-gesteuert\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8651 size-full\" title=\"Membranventil aus PP - pneumatisch gesteuert\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/membranventil-aus-pp-pneumatisch-gesteuert-1.jpg\" alt=\"Membranventil aus PP - pneumatisch gesteuert\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/membranventil-aus-pp-pneumatisch-gesteuert-1.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/membranventil-aus-pp-pneumatisch-gesteuert-1-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei der vollpneumatischen Steuerung werden Pneumatikventile als Steuerelement eingesetzt, die selber \u00fcber Druckluft bet\u00e4tigt werden. Dieses Signal geben sie dann an das Antriebselement weiter. Je nach Konstruktion k\u00f6nnen pneumatische Ventile mit 2-Wegehahn oder <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/haehne-und-ventile\/mehrwegehaehne\">Mehrwegehahn<\/a> f\u00fcr die pneumatische Steuerung eingesetzt werden. Am h\u00e4ufigsten werden elektropneumatische Steuerungen eingesetzt, bei denen die Ventile elektrisch angesteuert werden. Mechanische Steuerelemente sind zum Beispiel Federn, die sich selbst im Antriebselement befinden. Sie sorgen dann beispielsweise daf\u00fcr, dass das System nach der pneumatischen Ansteuerung wieder in seine Ausgangslage zur\u00fcckf\u00e4hrt.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Vorteile_hat_die_pneumatische_Steuerungstechnik\"><\/span>Welche Vorteile hat die pneumatische Steuerungstechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pneumatische Systeme sind robust und vor allem gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen, Schmutz, Schwingungen und St\u00f6\u00dfe oder auch Temperaturschwankungen weitgehend unempfindlich. Pneumatische Steuerungen sind auch in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen einsetzbar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine pneumatische Steuerung ist zudem wartungsarm, sowie kosteng\u00fcnstig und technisch einfach zu realisieren. Sie erlauben hohe Arbeitsgeschwindigkeiten. Vor allem aber sind auf geringem Raum hohe Kr\u00e4fte damit realisierbar und stufenlos einstellbar.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nachteile_der_pneumatischen_Steuerungstechnik\"><\/span>Nachteile der pneumatischen Steuerungstechnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Einsatz anderer Steuerungstechniken, wie der elektrischen, wird vor allem mit dem hohen Energieverbrauch der pneumatischen Technik begr\u00fcndet, denn in den Druckluftanlagen arbeiten energieintensive Kompressoren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein weiterer Nachteil ist das schwere Auffinden von Leckagen in Druckluftanlagen, was einerseits die technische Sicherheit mindert und andererseits Einfluss auf den Energieverbrauch hat und diesen gegebenenfalls weiter erh\u00f6ht, wenn die Druckluftanlage den Druckschwund durch die unerkannte Undichtigkeiten auszugleichen sucht. Zudem sind diese Anlagen sehr laut.<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlauchverbinder\/verbinder-aus-kunststoff\/steckverbinder-fuer-harte-schlaeuche-und-rohre\/winkel-steckverbinder\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8652 size-full\" title=\"Winkel-Steckverbinder\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/winkel-steckverbinder.jpg\" alt=\"Winkel-Steckverbinder\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/winkel-steckverbinder.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/winkel-steckverbinder-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlauchverbinder\/verbinder-aus-kunststoff\/steckverbinder-fuer-harte-schlaeuche-und-rohre\/t-steckverbinder\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8653 size-full\" title=\"T-Steckverbinder\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/t-steckverbinder.jpg\" alt=\"T-Steckverbinder\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/t-steckverbinder.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/t-steckverbinder-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vergleicht man pneumatische mit hydraulischen Systemen, so sind die Kr\u00e4fte, die mit hydraulischen Systemen erzeugt werden k\u00f6nnen, um einiges h\u00f6her, da Fl\u00fcssigkeiten praktisch inkompressibel sind. Schlie\u00dflich k\u00fchlt ausstr\u00f6mende Luft bei schneller Expansion stark ab. In einigen Anwendungen ist dies erw\u00fcnscht, bei Druckluftmotoren kann dies aber zu Problemen, wie der Vereisung der Motoren, f\u00fchren.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verbesserung_der_Energieeffizienz_in_Druckluftanlagen\"><\/span>Verbesserung der Energieeffizienz in Druckluftanlagen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der hohe Energieverbrauch bei der Drucklufterzeugung ist einer der gr\u00f6\u00dften Nachteile der Pneumatik. In den letzten Jahren konnte durch W\u00e4rmer\u00fcckgewinnung der arbeitenden Kompressoren deren Energieeffizienz aber erh\u00f6ht werden. Besonderes Augenmerk muss auf die Wartung des Verteilungsnetz gelegt werden sowie deren sachgerechte Dimensionierung. Durch die richtige Auslegung einer pneumatischen Anlage k\u00f6nnen Energieeinsparpotentiale realisiert und die Anlage effizient genutzt werden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Pneumatik_bleibt_eine_moderne_Technik\"><\/span>Die Pneumatik bleibt eine moderne Technik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Industriebereiche, wie Maschinenbau, Verfahrenstechnik, chemische Industrie oder Wasserversorgung, nutzen die Steuerungstechnik der Pneumatik, um Prozesse zu steuern. Dabei gilt die pneumatische Steuerungstechnik als kosteng\u00fcnstig und einfach in der Bedienung. Vor allem zeichnet sie sich durch ihre Robustheit aus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zwar werden immer mehr elektrische Antriebe eingesetzt, aber auch eine pneumatische L\u00f6sung oder die Kombination von beiden kann in vielen F\u00e4llen sinnvoll sein. Die Grundlagen der Pneumatik zu kennen und sie zweckvoll anzuwenden ist damit auch mehr als zweitausend Jahre nach ihrer Entdeckung in vielen Bereichen von Bedeutung.<\/p>\n<pre><strong>Bild-Quellen:<\/strong>\r\nBeitragsbild | \u00a9 Temir \u2013 stock.adobe.com \r\nAlte Feuerspritze zur Brandbek\u00e4mpfung | @ papa1234 - Eigenes Werk, CC BY 3.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=11301549\r\nSteckverbinder f\u00fcr Anschluss von Pneumatikschl\u00e4uchen | @ christianchan - stock.adobe.com\r\n<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pneumatik in der Steuerungs- und Antriebstechnik Die Pneumatik nutzt Druckluft als Medium, um mechanische Arbeit zu verrichten. Die Grundlagen daf\u00fcr waren schon in der Antike bekannt. Bereits im 3. Jahrhundert vor Christus konstruierte der griechische Mathematiker und Erfinder Ktesibios (285 \u2013 222 v. 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