{"id":383,"date":"2017-10-27T09:51:19","date_gmt":"2017-10-27T07:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/?p=383"},"modified":"2024-07-24T14:39:41","modified_gmt":"2024-07-24T12:39:41","slug":"normteile-in-der-antriebstechnik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/","title":{"rendered":"Normteile in der Antriebstechnik"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 ez-toc-wrap-center counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Was_zaehlt_zu_Normteilen_in_der_Antriebstechnik_und_wo_sind_diese_einsetzbar\" title=\"Was z\u00e4hlt zu Normteilen in der Antriebstechnik und wo sind diese einsetzbar?\">Was z\u00e4hlt zu Normteilen in der Antriebstechnik und wo sind diese einsetzbar?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Antriebstechnik_effektiv_mit_Normteilen_konstruieren_und_nutzen\" title=\"Antriebstechnik effektiv mit Normteilen konstruieren und nutzen\">Antriebstechnik effektiv mit Normteilen konstruieren und nutzen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Schrauben_Zahnraeder_Spannsaetze_und_Co\" title=\"Schrauben, Zahnr\u00e4der, Spanns\u00e4tze und Co.\">Schrauben, Zahnr\u00e4der, Spanns\u00e4tze und Co.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Motor_Motortechnik_und_Kupplungen\" title=\"Motor, Motortechnik und Kupplungen\">Motor, Motortechnik und Kupplungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Ketten_Kettenraeder_und_Kettenspanner\" title=\"Ketten, Kettenr\u00e4der und Kettenspanner\">Ketten, Kettenr\u00e4der und Kettenspanner<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Klemmringe\" title=\"Klemmringe\">Klemmringe<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Einige_Bemerkungen_zu_den_eingesetzten_Materialien_von_Normteilen\" title=\"Einige Bemerkungen zu den eingesetzten Materialien von Normteilen\">Einige Bemerkungen zu den eingesetzten Materialien von Normteilen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/normteile-in-der-antriebstechnik\/#Normteile_Antriebstechnik_sind_universell_einsetzbar_und_austauschbar\" title=\"Normteile Antriebstechnik sind universell einsetzbar und austauschbar\">Normteile Antriebstechnik sind universell einsetzbar und austauschbar<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Normteile sind technische Grundkomponenten f\u00fcr Ger\u00e4te, Maschinen und Anlagen, aber auch f\u00fcr Elektro- und Elektroniksysteme, deren funktionellen Details und Qualit\u00e4tsmerkmale s\u00e4mtlich \u00fcbereinstimmen, sodass sie unabh\u00e4ngig vom Hersteller gegeneinander austauschbar sind. Ihre identische Funktionalit\u00e4t, unbedingte Passgenauigkeit und gleichen Leistungsparameter werden durch die konsequente Einhaltung aller zweckbestimmenden Parameter, wie Materialbeschaffenheit, Abmessungen und anderer gew\u00e4hrleistet, die von staatlich anerkannten Gremien als Norm definiert, dokumentiert und \u00f6ffentlich gemacht worden sind. Federf\u00fchrend In der Bundesrepublik Deutschland ist das Deutsche Institut f\u00fcr Normung e.V. (DIN) mit seinen fachspezifischen Arbeitsaussch\u00fcssen, zu denen der Normenausschuss &#8222;Maschinenbau&#8220; (NAM) mit dem Normenbereich &#8222;Antriebstechnik&#8220; geh\u00f6rt. <\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_zaehlt_zu_Normteilen_in_der_Antriebstechnik_und_wo_sind_diese_einsetzbar\"><\/span>Was z\u00e4hlt zu Normteilen in der Antriebstechnik und wo sind diese einsetzbar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Antriebstechnik ist ein fundamentales Teilgebiet des Maschinenbaus, das die \u00dcbertragung von prim\u00e4r erzeugten, mechanischen Triebkr\u00e4ften auf andere technische Systeme beschreibt. Entsprechende \u00dcbertr\u00e4gersysteme sind Anordnungen aus Bauelementen, wie Rollenketten, Zahnr\u00e4dern und viele andere kraft- und bewegungs\u00fcbertragende Grundkomponenten sowie auch Elemente zum F\u00fchren beweglicher Teile, wie Lagerbuchsen und Spanns\u00e4tze. Sie sind als Normteile verf\u00fcgbar. Damit ist die uneingeschr\u00e4nkte Austauschbarkeit solcher Teile nicht nur m\u00f6glich, sondern von den Herstellern, die nach Norm fertigen, sogar garantiert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_405\" aria-describedby=\"caption-attachment-405\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-405 size-full\" title=\"Zahnr\u00e4der und Zahnstangen sind wichtige Komponenten in der Antriebstechnik\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Antrieb-mit-Zahnr\u00e4dern.jpg\" alt=\"Zahnr\u00e4der und Zahnstangen sind wichtige Komponenten in der Antriebstechnik\" width=\"600\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Antrieb-mit-Zahnr\u00e4dern.jpg 600w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Antrieb-mit-Zahnr\u00e4dern-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Antrieb-mit-Zahnr\u00e4dern-310x205.jpg 310w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-405\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 hjginter \/ Fotolia.com<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Antriebstechnik_effektiv_mit_Normteilen_konstruieren_und_nutzen\"><\/span>Antriebstechnik effektiv mit Normteilen konstruieren und nutzen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Moderne Konstruktionen basieren heute bereits zum Gro\u00dfteil auf genormten Bauteilen. Dadurch ist der rationelle Bau von Maschinen und Anlagen m\u00f6glich und ihre Wartung \u00f6konomisch und zeitsparend. Eine Norm von Bauteilen, die nicht herstellerspezifisch ist, k\u00f6nnen von jedem Produzenten bezogen und eingesetzt werden. Mit dem inzwischen weit verbreiteten &#8222;just-in-time&#8220;-Bezug entf\u00e4llt f\u00fcr den Abnehmer die Notwendigkeit, kostenintensive Teilelager vorzuhalten. Er kann vielmehr seinen unmittelbaren Bedarf bei dem f\u00fcr ihn geeignetsten Anbieter decken. Da Normteile im Gegensatz zu nichtgenormten Teilen oft ein erweitertes Anwendungsfeld bedienen, erh\u00f6hen sich die globalen Absatzzahlen, sodass sich f\u00fcr Hersteller von Normteilen auch teure Investitionen in die Rationalisierung der Fertigung sehr wohl lohnen k\u00f6nnen. Alle diese Wirkfaktoren st\u00e4rken zugleich den Wettbewerb, was sich letztendlich in der Preisgestaltung zugunsten der Kunden widerspiegelt.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schrauben_Zahnraeder_Spannsaetze_und_Co\"><\/span>Schrauben, Zahnr\u00e4der, Spanns\u00e4tze und Co.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hochwertige <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/befestigungselemente\/schrauben\/sechskantschrauben\">Sechskant-Maschinen-Schrauben<\/a> und -Muttern, Zahnr\u00e4der und Gewindemuffen sind als Normteile f\u00fcr den Maschinen- und Ger\u00e4tebau ebenso notwendige und wichtige Pr\u00e4zisionsteile, wie Kugellager, Buchsen, Spanns\u00e4tze und andere Maschinenelemente zur pr\u00e4zisen Lagerung von rotierenden Teilen, etwa von Wellen f\u00fcr die \u00dcbertragung von Drehbewegungen und Drehkr\u00e4ften auf andere Bauelemente oder Baugruppen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/befestigungselemente\/schrauben\/sechskantschrauben\/sechskantschraube-din-933-aus-pa-mit-schlitz\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-386 size-full\" title=\"Sechskantschraube (DIN 933) aus PA - mit Schlitz\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-DIN-933-aus-PA-mit-Schlitz.jpg\" alt=\"Sechskantschraube (DIN 933) aus PA - mit Schlitz\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-DIN-933-aus-PA-mit-Schlitz.jpg 200w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-DIN-933-aus-PA-mit-Schlitz-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/befestigungselemente\/schrauben\/sechskantschrauben\/sechskantschraube-din-931-aus-pa-mit-schaft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-387 size-full\" title=\"Sechskantschraube (DIN 931) aus PA - mit Schaft\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-DIN-931-aus-PA-mit-Schaft.jpg\" alt=\"Sechskantschraube (DIN 931) aus PA - mit Schaft\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-DIN-931-aus-PA-mit-Schaft.jpg 200w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-DIN-931-aus-PA-mit-Schaft-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/befestigungselemente\/schrauben\/sechskantschrauben\/sechskantschraube-aus-pa-mit-flansch-und-innensechsrund\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-388 size-full\" title=\"Sechskantschraube aus PA - mit Flansch und Innensechsrund\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-aus-PA-mit-Flansch-und-Innensechsrund.jpg\" alt=\"Sechskantschraube aus PA - mit Flansch und Innensechsrund\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-aus-PA-mit-Flansch-und-Innensechsrund.jpg 200w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sechskantschraube-aus-PA-mit-Flansch-und-Innensechsrund-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als Werkstoffe insbesondere f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/zahnraeder-und-zahnstangen\">Zahnr\u00e4der und Zahnstangen<\/a> kommen harte Kunststoffe wie Polypropylen (PP), Polyamid (PA) und Polyvinylidenfluorid (PVDF) in Betracht, die besonders ruhige Laufeigenschaften versprechen. Zahnr\u00e4der aus Messing- oder Edelstahl, die nach Norm gefertigt wurden, sind in der Antriebstechnik besonders f\u00fcr die \u00dcbertragung gr\u00f6\u00dferer Kr\u00e4fte und f\u00fcr den Einsatz bei h\u00f6heren Temperaturen geeignet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/zahnraeder-und-zahnstangen\/stirnzahnrad-aus-edelstahl-rostfrei-modul-1-0-2-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-390 size-full\" title=\"Stirnzahnrad aus Edelstahl rostfrei - Modul 1,0-2,0\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Edelstahl-rostfrei-Modul-10-20.jpg\" alt=\"Stirnzahnrad aus Edelstahl rostfrei - Modul 1,0-2,0\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Edelstahl-rostfrei-Modul-10-20.jpg 200w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Edelstahl-rostfrei-Modul-10-20-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/zahnraeder-und-zahnstangen\/stirnzahnrad-aus-kunststoff-gefraest-modul-0-5-2-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-391 size-full\" title=\"Stirnzahnrad aus Kunststoff (gefr\u00e4st) - Modul 0,5-2,0\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Kunststoff-gefr\u00e4st-Modul-05-20.jpg\" alt=\"Stirnzahnrad aus Kunststoff (gefr\u00e4st) - Modul 0,5-2,0\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Kunststoff-gefr\u00e4st-Modul-05-20.jpg 200w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Kunststoff-gefr\u00e4st-Modul-05-20-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/zahnraeder-und-zahnstangen\/stirnzahnrad-aus-kunststoff-gespritzt-modul-0-5-2-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-392 size-full\" title=\"Stirnzahnrad aus Kunststoff (gespritzt) - Modul 0,5-2,0\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Kunststoff-gespritzt-Modul-05-20.jpg\" alt=\"Stirnzahnrad aus Kunststoff (gespritzt) - Modul 0,5-2,0\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Kunststoff-gespritzt-Modul-05-20.jpg 200w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stirnzahnrad-aus-Kunststoff-gespritzt-Modul-05-20-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motor_Motortechnik_und_Kupplungen\"><\/span>Motor, Motortechnik und Kupplungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Gesamtbereich &#8222;Motorenbau&#8220;, der sowohl den Kleinger\u00e4tebau als auch den Kfz-Motorenbau einschlie\u00dft, basiert fast ausschlie\u00dflich auf dem Verbauen von Normteilen. Das erm\u00f6glicht nicht nur die rationelle Produktion gro\u00dfer St\u00fcckzahlen, sondern in der Folgezeit auch die Vereinfachung der notwendigen Wartung und Reparatur von damit best\u00fcckten Systemen. Grundlegende Bauteile im Motorenbau sind technische Vorrichtungen zur \u00dcbertragung von Rotations-Bewegungen und -Kr\u00e4ften auf nachfolgende Systeme und ihre Steuerung. Die Kraft\u00fcbertragung erfolgt grunds\u00e4tzlich von der Kraftquelle, etwa einem Motor gleich welcher Bauart, \u00fcber ein kraftleitendes Bauelement, beispielsweise einer Welle, zur Wirkungsstelle, wo die Kraft in Arbeit, etwa zum Antrieb eines Werkzeugs, gewandelt wird. Kugelgelenke und Kreuzgelenke erm\u00f6glichen als Teil der Antriebstechnik auch die flexible, nichtlineare Kraftweiterleitung.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/kupplungen\/zahnkupplung-nabenteil-aus-pa-6.6-polyamid-6.6\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-394 size-full\" title=\"Zahnkupplung-Nabenteil aus PA 6.6 (Polyamid 6.6)\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Zahnkupplung-Nabenteil-aus-PA-6.jpg\" alt=\"Zahnkupplung-Nabenteil aus PA 6.6 (Polyamid 6.6)\" width=\"300\" height=\"179\" \/><\/a>\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/schlauchverbinder\/schnellverschlusskupplungen-aus-kunststoff\/pp-schnellverschlusskupplungen\/pp-schnellverschlusskupplung-nw-7-2-mm-schalttafel\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-395 size-full\" title=\"PP-Schnellverschlusskupplung, NW 7,2 mm - Schalttafel\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/PP-Schnellverschlusskupplung-NW-72-mm-Schalttafel.jpg\" alt=\"PP-Schnellverschlusskupplung, NW 7,2 mm - Schalttafel\" width=\"300\" height=\"212\" \/><\/a><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ketten_Kettenraeder_und_Kettenspanner\"><\/span>Ketten, Kettenr\u00e4der und Kettenspanner<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ketten zur Kraft\u00fcbertragung sind f\u00fcr den Maschinen- und Ger\u00e4tebau unverzichtbare Bauelemente. Auch Sie sind Normteile. Das Prinzip der Kraft\u00fcbertragung besteht darin, dass eine in sich geschlossene Kette von der Z\u00e4hnung eines auf der Achse sich drehend bewegenden Kettenrades vorgetrieben wird, um ein gleichartiges, passives Kettenrad an anderer Stelle in entsprechende Drehbewegung zu versetzen. Durch die Verwendung von Kettenr\u00e4dern unterschiedlicher Durchmesser und damit unterschiedlicher Zahnzahlen zur Kraft\u00fcbertragung lassen sich die Drehzahlen an der Passivseite sowohl untersetzen als auch \u00fcbersetzen. Wegen ihrer gro\u00dfen Zuverl\u00e4ssigkeit haben sich daf\u00fcr vor allem Rollenketten aus Edelstahl bew\u00e4hrt, die auch die Kraft\u00fcbertragung \u00fcber l\u00e4ngere Distanzen zulassen, wie bei Kettengetrieben von Fahrr\u00e4dern millionenfach als Antriebstechnik realisiert. Dazugeh\u00f6rige professionelle Hilfsmittel, wie Kettenspanner und Kettentrenner, erleichtern die Montage und Wartung von Kettengetrieben.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/rollenketten-und-kettenraeder\/einfach-rollenkette-aus-stahl-nicht-rostfrei\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-397\" title=\"Einfach-Rollenkette aus Stahl - nicht rostfrei\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Einfach-Rollenkette-aus-Stahl-nicht-rostfrei.jpg\" alt=\"Einfach-Rollenkette aus Stahl - nicht rostfrei\" width=\"301\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Einfach-Rollenkette-aus-Stahl-nicht-rostfrei.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Einfach-Rollenkette-aus-Stahl-nicht-rostfrei-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 301px) 100vw, 301px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/rollenketten-und-kettenraeder\/kettenspannrad-fuer-einfach-kettenspanner\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-398 size-full\" title=\"Kettenspannrad f\u00fcr Einfach-Kettenspanner\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kettenspannrad-f\u00fcr-Einfach-Kettenspanner.jpg\" alt=\"Kettenspannrad f\u00fcr Einfach-Kettenspanner\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kettenspannrad-f\u00fcr-Einfach-Kettenspanner.jpg 300w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kettenspannrad-f\u00fcr-Einfach-Kettenspanner-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klemmringe\"><\/span>Klemmringe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/klemmringe\">Klemmringe<\/a> sind Bauelemente aus Aluminiumlegierungen oder Edelstahl zur axialen Justage und Fixierung von Wellen. Im Gegensatz zu Stellringen, die grunds\u00e4tzlich den gleichen Zweck erf\u00fcllen und aus einem geschlossenen Ring mit Gewindestift zur Befestigung auf der Welle bestehen, sind Klemmringe entweder geschlitzt oder aus zwei Halbringen zusammengesetzt. Wegen ihrer einfachen Befestigung mit Madenschrauben (Gewindestiften) besteht bei Stellringen die Gefahr der Besch\u00e4digung der Welle, insbesondere von Wellen aus Kunststoffen, aber auch die M\u00f6glichkeit der unbemerkten Lockerung nach l\u00e4ngerer Beanspruchung. Die Festmontage von geschlitzten oder zweiteiligen Klemmringen erfolgt hingegen mittels Senkschrauben im Ring selbst, die sich beim Verschrauben dem Durchmesser der Welle angleichen und den Ring so passgenau darauf festklemmen. Geschlitzte und zweiteilige Klemmringe gew\u00e4hrleisten dadurch eine hinreichend gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung der Klemmkr\u00e4fte. Zweiteilige Klemmringe bieten zu dem noch den Vorteil der schnellen Montage auch unter engen r\u00e4umlichen Bedingungen. F\u00fcr schnelllaufende Wellen sind zweigeteilte Klemmringe den einfach geschlitzten unbedingt vorzuziehen, da die Masseverteilung bei geschlitzten Klemmringen wegen der Einmalverschraubung nicht gleichm\u00e4\u00dfig ist. Die daraus resultierend Unwucht f\u00fchrt zu Laufunruhen und damit zu erh\u00f6hter Belastung und schnellerem Verschlei\u00df der Wellenlager.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rct-online.de\/de\/antriebselemente\/klemmringe\/sortimentskasten-mit-passfedern-und-klemmringen\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-401 size-full\" title=\"Sortimentskasten mit Passfedern und Klemmringen\" src=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sortimentskasten-mit-Passfedern-und-Klemmringen.jpg\" alt=\"Sortimentskasten mit Passfedern und Klemmringen\" width=\"600\" height=\"435\" srcset=\"https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sortimentskasten-mit-Passfedern-und-Klemmringen.jpg 600w, https:\/\/www.rct-online.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Sortimentskasten-mit-Passfedern-und-Klemmringen-300x218.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einige_Bemerkungen_zu_den_eingesetzten_Materialien_von_Normteilen\"><\/span>Einige Bemerkungen zu den eingesetzten Materialien von Normteilen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr mechanisch und thermisch hochbeanspruchte Bauteile werden generell chemisch modifizierte St\u00e4hle eingesetzt, die durch Teniferierung in einer Cyanid-Cyanat-Schmelze mit nachfolgender Warmbehandlung (Tenifer<sup>\u00ae<\/sup>-Q und Tenifer<sup>\u00ae <\/sup>-QPQ-Verfahren) oder Nitridierung in der Gasphase bei h\u00f6heren Temperaturen mit Ammoniakgas oberfl\u00e4chlich geh\u00e4rtet worden sind. Beide Veredlungsverfahren laufen letztendlich auf die Erzeugung einer festen und zugleich dichten Schicht aus hartem, &#8222;nicht-st\u00f6chiometrischen&#8220; Eisennitrid (Fe<sub>3<\/sub>N<sub>1+x<\/sub>) auf der Metalloberfl\u00e4che hinaus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In der Lebensmittelindustrie, Pharma- und Medizintechnik sowie Biotechnik werden vorzugsweise hochwertige Kunststoffe eingesetzt, wie Polypropylen (PP), Polyamid (PA) und Polyvinylidenfluorid (PVDF). Sie finden auch in diesen sensiblen Bereichen f\u00fcr antriebstechnische Normteile ihren Einsatz.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Normteile_Antriebstechnik_sind_universell_einsetzbar_und_austauschbar\"><\/span>Normteile Antriebstechnik sind universell einsetzbar und austauschbar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Bereich Konstruktionstechnik, Antriebstechnik und Maschinenbau ist f\u00fcr Normteile ein gro\u00dfes Einsatzgebiet. Die Norm f\u00fchrt dazu, dass Einzelteile, sogar ganze Baugruppen gegeneinander austauschbar und oft auch branchen\u00fcbergreifend ersetzbar sind. Die Verf\u00fcgbarkeit in kleinen Losgr\u00f6\u00dfen ist besonders f\u00fcr Anwender in labortechnischen Bereichen und Versuchslaboratorien von hohem Interesse. Der Markt f\u00fcr Antriebstechnik ist von Innovation und Wachstum gepr\u00e4gt. Die Realisierung von Neuentwicklungen wird durch einen hohen Standardisierungsgrad massiv unterst\u00fctzt. F\u00fcr Unternehmen, die standardisierte Teile herstellen, sind qualitativ hochwertige Produkte wie Normteile ein ausschlaggebender Erfolgsfaktor bei der qualitativ gleichbleibenden Herstellung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Normteile sind technische Grundkomponenten f\u00fcr Ger\u00e4te, Maschinen und Anlagen, aber auch f\u00fcr Elektro- und Elektroniksysteme, deren funktionellen Details und Qualit\u00e4tsmerkmale s\u00e4mtlich \u00fcbereinstimmen, sodass sie unabh\u00e4ngig vom Hersteller gegeneinander austauschbar sind. 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